دراکو؛ آیا درباره متفاوت ترین پرنده جهان صحبت می کنیم؟! (+فیلم و عکس)
تاریخ انتشار: ۹ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۶۶۷۷
عصر ایران - برای مارمولک دراکو (Draco lizard)، حرکت میان درختان جنگل های جنوب شرق آسیا یک کار ضروری است زیرا از آن برای فرار از خطر، جذب جفت و یافتن وعده های غذایی خود استفاده می کند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی سازگاری برای پروازفرار در کف جنگل، جایی که شکارچیان در کمین هستند، می تواند خطرناک باشد. از این رو طی هزاران سال، مارمولک دراکو خود را با توانایی پرواز سازگار کرده است تا زمین را از این معادله خارج کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مارمولک دراکو که به نام "اژدهای پرنده" نیز شناخته می شود دارای مجموعه ای از دنده های دراز است که باز و جمع می شوند. بین این دنده ها چین هایی از پوست وجود دارند که در مواقع عدم استفاده صاف روی بدن مارمولک قرار می گیرند، اما هنگامی که باز می شوند به عنوان بال عمل کرده و به مارمولک دراکو اجازه پرواز می دهند. این مارمولک ها از دم بلند و باریک خود برای هدایت مسیر پرواز که می تواند تا 30 فوت (9 متر) باشد، استفاده می کنند.
رنگ و ویژگی هاطول مارمولک های دراکو با احتساب دم به حدود 8 اینچ (20 سانتیمتر) می رسد. آنها دارای بدنی تخت و صاف هستند که به پرواز نیز کمک می کند و به طور معمول رنگ قهوه ای خالدار دارند. این مارمولک ها دارای بالچه ای زیر گردن خود هستند که به نام غبغب (Dewlap) شناخته می شود. رنگ این قسمت در مارمولک های نر زرد و در مارمولک های ماده خاکستری مایل به آبی است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی رفتاردراکوهای نر نسبت به قلمرو خود بسیار حساس هستند و از قدرت پروازشان برای تعقیب رقبا بین دو یا سه درختی که مدعی مالکیت آن هستند، استفاده می کنند.
اگرچه دراکوها به طور معمول از حضور روی زمین پرهیز می کنند، اما مارمولک های ماده برای تخمگذاری باید این کار را انجام دهند. دراکوی ماده از پوزه خود برای ایجاد یک حفره کوچک در زمین استفاده کرده و در آن حداکثر پنج تخم می گذارد و سپس حفره را با خاک می پوشاند. دارکو ماده برای حدود 24 ساعت روی زمین باقی می ماند و از لانه خود به شدت محافظت می کند و پس از آن به روی درخت بازگشته و تخم ها را سرنوشتشان واگذار می کند.
رژیم غذایی و محدوده جمعیترژیم غذایی مارمولک های دراکو تقریبا منحصر به مورچه ها و موریانه ها می شود. این مارمولک ها در مناطق پر درخت در فیلیپین و بورنئو در شرق، در سراسر جنوب شرقی آسیا و جنوب هند یافت می شوند.
کوتاه درباره مارمولک دراکونام رایج: مارمولک دراکو (اژدهای پرنده)
نام علمی: دراکو ولانز (Draco Volans)
نوع: خزندگان
رژیم غذایی: حشره‌خوار
اندازه: تا 8.4 اینچ (21 سانتیمتر) با احتساب دم
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: مارمولک ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۶۶۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش کارایی توربین بادی با بال پرنده
به‌گزارش همشهری آنلاین به نقل از نیوساینتیست، یک اصلاح در طراحی توربین‌ها با الهام از بال‌های کرکس آند می‌تواند انرژی تولیدشده توسط توربین‌های بادی را افزایش دهد.
تاکنون ویژگی‌های بال پرندگان که معمولا در بال‌های هواپیما استفاده می‌شوند، روی پره‌های توربین غول‌پیکر مورد استفاده در تولید برق، آزمایش نشده بودند.
خشایار رهنمای بهمبری در این‌باره گفت: جمع‌آوری داده‌های تجربی روی توربین‌های بادی مجهز به بال به‌دلیل اندازه آنها بسیار دشوار است. گروه تحقیقاتی بهمبری بال‌هایی را با الهام از سنگین‌ترین پرنده جهان، طراحی کردند. این پرنده می‌تواند مسافت‌های بسیار زیادی را با وجود وزنی بالغ بر ۱۵ کیلوگرم طی کند.
بیشتر بخوانید:
کشف سیارکی جالب که بچه ماه است!یک شبیه‌سازی رایانه‌ای از جریان هوا از طریق یک توربین نشان داد که این بال‌ها به‌طور متوسط ۱۰درصد نیروی کشش را کاهش و بازده را افزایش می‌دهند. به گفته بهمبری، این بال‌ها باعث می وشند توربین‌ها با به حداقل رساندن مقاومت، انرژی بیشتری جذب کنند.
یکی از محققان دانشگاه استرالیای جنوبی به نام پیتر ماژوسکی نیز معتقد است یافته‌های این محقق ایرانی از لحاظ مهندسی و آیرودینامیکی منطقی است، اما مقاوم‌سازی توربین ها ممکن است چندان عملی نباشد هرچند برای توربین های جدید افزودن این مدل بال‌ها باعث بهبود عملکرد می شود.
کد خبر 846736 برچسب‌ها آب برق تکنولوژی (فناوری) انرژی نو
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد